Carrier

Вид: Список / Таблица
На странице:
Сортировка:
Мобильный кондиционер Carrier 51AKP009H
Общие характеристики Тип мобильный моноблок Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 5.42 куб. м/мин Мощность в режиме охлаждения 2400 Вт  …
38 115 р.
Мобильный кондиционер Carrier 51AKP009H-1
Общие характеристики Тип мобильный моноблок Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 5.42 куб. м/мин Мощность в режиме охлаждения 2400 Вт  …
38 115 р.
Мобильный кондиционер Carrier 51AKP009H-2
Общие характеристики Тип мобильный моноблок Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 5.42 куб. м/мин Мощность в режиме охлаждения 2400 Вт  …
38 115 р.
Мобильный кондиционер Carrier 51AKP009H-3
Общие характеристики Тип мобильный моноблок Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 5.42 куб. м/мин Мощность в режиме охлаждения 2400 Вт  …
38 115 р.
Мобильный кондиционер Carrier 51AKP009H-4
Общие характеристики Тип мобильный моноблок Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 5.42 куб. м/мин Мощность в режиме охлаждения 2400 Вт  …
38 115 р.
Мобильный кондиционер Carrier 51AKP009H-5
Общие характеристики Тип мобильный моноблок Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 5.42 куб. м/мин Мощность в режиме охлаждения 2400 Вт  …
38 115 р.
Мобильный кондиционер Carrier 51AKP010H
Общие характеристики Тип мобильный моноблок Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 5.42 куб. м/мин Мощность в режиме охлаждения 2400 Вт  …
43 313 р.
Сплит-система Carrier 42QCR007713GE / 38QCR007713GE
Общие характеристики Тип настенная сплит-система Максимальная длина коммуникаций 20 м Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 7.83 куб. м/мин  …
19 350 р.
Сплит-система Carrier 42QCR009713G(GE)/38QCR009713G(GE)
Общие характеристики Тип настенная сплит-система Максимальная длина коммуникаций 20 м Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 7.83 куб. м/мин  …
20 982 р.
Сплит-система Carrier 42QCR012713G(GE)/38QC)R012713G(GE
Общие характеристики Тип настенная сплит-система Максимальная длина коммуникаций 20 м Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 9.67 куб. м/мин  …
22 548 р.
Сплит-система Carrier 42QCR018713G(GE)/38QCR018713G(GE)
Общие характеристики Тип настенная сплит-система Максимальная длина коммуникаций 25 м Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 12.5 куб. м/мин  …
28 650 р.
Сплит-система Carrier 42QCR022713GE/38QCR022713GE
Общие характеристики Тип настенная сплит-система Максимальная длина коммуникаций 25 м Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 17.5 куб. м/мин  …
36 593 р.
Сплит-система Carrier 42QCR026713GE/38QCR026713GE
Общие характеристики Тип настенная сплит-система Максимальная длина коммуникаций 25 м Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 17.5 куб. м/мин  …
47 226 р.
Сплит-система Carrier 42QCROO7713G(GE)/38QCROO7713G(GE)
Общие характеристики Тип настенная сплит-система Максимальная длина коммуникаций 20 м Основные режимы охлаждение / обогрев Максимальный воздушный поток 7.83 куб. м/мин  …
22 500 р.
Сплит-система Carrier 42UQV025M/38UYV025M
Общие характеристики Тип настенная сплит-система Инвертор (плавная регулировка мощности) есть Максимальная длина коммуникаций 10 м Основные режимы охлаждение / обогрев  …
36 750 р.
Сплит-система Carrier 42UQV035M/38UYV035M
Общие характеристики Тип настенная сплит-система Инвертор (плавная регулировка мощности) есть Максимальная длина коммуникаций 20 м Основные режимы охлаждение / обогрев  …
42 750 р.

Уиллис Кэрриер - изобретатель кондиционера


Влиятельная американская газета US NEWS & WORLD REPORT опубликовала  список самых значительных изобретений двадцатого века. В этом списке самым важным событием 1902 года стало изобретение кондиционера Уиллисом Кэрриером - основателем Carrier Corporation. 

Рассказ об истории торговой марки Carrier обычно начинают со слов: "История кондиционера - это история компании Carrier". И в этом есть значительная доля истины. 110 лет назад талантливый изобретатель, молодой учёный Уиллис Хэвилэнд  Кэрриер создал первое устройство для контроля температуры и влажности в помещении типографии. А в 1906 г. запатентовал свой "Аппарат для обработки воздуха". 

>>> Скачать ПАТЕНТ № 808897 на изобретение кондиционера воздуха 

Уиллис Хэвилэнд Кэрриер родился 26 ноября 1876 года под Нью-Йорком (Lake Erie in Angola, New York). Он был единственным ребёнком в семье Кэрриеров. Его родители принадлежали к религиозной общине квакеров, чья суровая мораль отвергает присягу, военную службу, роскошь и даже развлечения. Поэтому учебники и умные книги стали чуть ли не единственным дозволенным развлечением Уиллиса. Неудивительно, что Уиллис блестяще окончил среднюю школу, и как вундеркинд, подающий большие надежды, на льготных условиях был принят в Корнельский университет в Итаке, штат Нью-Йорк. 

В то время мир был просто переполнен многочисленными новыми технологическими изобретениями, это был золотой век инженерии. Изобретение телеграфа, телефона и автомобиля, появление на полках магазинов фонографов, электрических лампочек и дверных звонков давали мощный стимул тогдашним инженерам, находящимся, как им тогда справедливо казалось, на пороге новых великих открытий. Среди тех вдохновленных инженеров, которые мечтали перевернуть мир, был и Уиллис Кэрриер. 
В 1901 году Кэрриер получил степень магистра (доктора) инженерных наук и устроился в копанию Buffalo Forge, в только что созданный отдел экспериментальной инженерии. 

Там Кэрриер познакомился со своим будущим другом и партнёром по бизнесу - Ирвином Лайлом. Именно Лайл рассказал Кэрриеру о том, что некий бруклинский предприниматель по фамилии Сакетт, владелец типографии Sackett-Wilhelms Lithographing and Publishing Company, приобрёл самое современное полиграфическое оборудование, а хорошего качества печати на бумаге добиться не может. От повышенной влажности, стоящей летом в типографии разбухает бумага, краски плывут, формы тоже. "Не проблема!" - заявил Кэрриер и засел за чертежи. Вскоре он показал Лайлу принципиальную схему агрегата, позволяющего контролировать влажность и температуру воздуха. Пока Уиллис дорабатывал конструкцию и готовил опытный образец, Лайл уже продал новое чудо технической мысли. Называлось оно так: "Аппарат для обработки воздуха", а, по сути, это и было уже хорошо знакомым нам первым в мире кондиционером. Вслед за бруклинским печатником к Кэрриеру потянулись и другие клиенты. 

Оглушительный успех кондиционеры Кэрриера имели на хлопковых заводах на юге США в Белмонте. Агрегаты Кэрриер стабилизировали уровень влажности, что улучшало скручивание хлопковых нитей. Мало этого, его кондиционер не менее блестяще справился не только с влажностью, но и с жарой, царившей текстильных фабриках в Северной Каролине, где пять тысяч одновременно вращающихся веретён так повышали температуру, что создавали реальную опасность пожара. 
Так американский инженер-изобретатель доктор Уиллис Хэвилэнд Кэрриер стал первым и единственным "отцом кондиционирования воздуха". который ещё в 1902 году, первым в мире создал научную, обоснованную им, систему кондиционирования воздуха, и впервые применил своё изобретение практически - создав климатический контроль в помещении: температуры, влажности и качества воздуха. 

Однако история бренда началась позже, когда компания Buffalo Forge распустила инженерный отдел, и Уиллис Кэрриер с 6 товарищами создал Carrier Engineering Company (1915 г.). В 1922 г. изобретён центробежный чиллер, выпущенный под маркой Carrier. С этого времени решена проблема кондиционирования больших помещений. Сам инженер уже был весьма известен и в США, где на текстильных производствах стояли его машины, и в Азии (в 1907 году продана первая установка для шёлковой фабрики в г. Йокогама, Япония). Первым крупным клиентом компании становится кинотеатр Metropolitan  Theater в Лос-  Анджелесе, штат Калифорния. В нём была установлена система кондиционирования воздуха с воздухораздачей, рециркуляцией, охлаждением, увлажнением и автоматическим контролем параметров. 

После этого достижения следуют одно за другим. Системы кондиционирования и вентиляции марки Carrier появляются (впервые в мире!) в офисных и административных зданиях, магазинах и театрах. Универмаг Хадсона в Детройте, здания Конгресса и Сената США, Белого Дома и Верховного Суда США, Madison Square Garden… В 20-х годах кондиционеры появляются везде - и это кондиционеры Carrier. Надпись "REFRIGERATING PLANT" становится одним из мощнейших рекламных ходов, привлекающих толпы клиентов. Сам  Уиллис Кэрриер считал, что поворотным моментом  и главным испытанием стал заказ на установку для The Rivoli Theater в Нью-Йорке. После этого продукция Carrier была широко разрекламирована и за 6 лет (1925 - 1930) более 300 американских театров оборудованы системами кондиционирования. 

При этом изобретатель не оставлял научных разработок. В установках Кэрриера поначалу главным был контроль влажности - таковы были потребности клиентов-промышленников. Воздух охлаждался до температуры, при которой конденсация соответствует требуемой влажности. А затем он нагревался до нужной температуры и медленно подавался в помещение через диффузоры в потолке. Удаление воздуха происходило через решётки в полу или под сидениями. Большинство американских систем вентиляции было устроено ровно наоборот. 

В 1923 г. фирмой Carrier выпущен турбокомпрессорный холодильный агрегат на дихлорэтилене. Быстроходность компрессора, применение прогрессивного принципа агретизации и использование интенсивных теплообменных аппаратов кожухотрубного типа позволили значительно уменьшить размеры холодильных установок. 

Так бы и развивался бизнес за счёт крупных компаний и промышленных установок, если бы не Великая депрессия 1929 года. Сокращение производства по всем Штатам почти вдвое, безработица… Кондиционеры - предмет роскоши - становятся не по карману даже крупным компаниям. Надо было удешевлять агрегаты, делать их доступными частникам. Первые попытки создания бытовых систем предпринимались во все годы существования компании в рамках проекта Weathermaker, однако были неудачными. Первый положительный результат - Atmospheric Cabinet (1931 год),  отдалённо похожий на нынешние оконники. 

Параллельно разрабатываются транспортные кондиционеры, впоследствии устанавливаемые в поездах и аэропланах, самолётах и автомобилях, речных и морских судах: 
1925 г. - первый корабль, оборудованный машинной системой охлаждения Carrier; 
1930 г. - системы охлаждения воздуха в вагонах New York Railroad; 
1936 г. - первый автомобильный кондиционер в автобусе, курсирующем по самому "жаркому" в мире маршруту Дамаск - Багдад. 

На Всемирной ярмарке 1939 года вокруг стенда Carrier Engineering собиралась масса народу. Ещё бы! На стенде были вывешены фотографии известных людей, в чьих домах и офисах были установлены кондиционеры Кэрриера. А рядом с фотографиями красовалась надпись: "Зачем Вам задыхаться от жары летом и мёрзнуть от холода зимой? Ведь достаточно нажать на кнопку, и климат в вашем доме будет именно таким, каким Вы его себе пожелаете!" У стенда стоял сам доктор Уиллис Хэвилэнд Кэрриер и собственноручно демонстрировал, как пользоваться скромных размеров устройством, регулирующим влажность, температуру и качество воздуха в помещении. 

Несмотря на выдающийся успех и прибыльность своих работ, Кэрриер сутками не выходя из лаборатории, продолжал неуклонно совершенствовать своё главное в жизни изобретение. Одной из последних его "находок" стал автомобильный кондиционер, столь ценимый нынешними автовладельцами. Умер Уиллис Кэрриер в 73 года, 9 октября 1950-го, завещав всё своё состояние фирме, которая и по сей день носит его имя. 

 

Сейчас под маркой Carrier выпускается примерно 12% от общего количества кондиционеров в мире, логотип Carrier - на каждом восьмом кондиционере! Это более 10 000 различных агрегатов, разрабатываемых и выпускаемых на 108 заводах. Кондиционеры Carrier установлены в Александрийской библиотеке (Каир),  галерее Уффици (Флоренция), Сикстинской капелле (Ватикан), Музее современного искусства (Лондон), на автодроме Монцы (Италия), в Афинском акрополе, Королевском оперном театре (Мадрид), Британском музее и многих, многих других зданиях и сооружениях по всему миру.